Data Collection Vehicle/Environment and Ascent with Cellular and Vehicular Networks

Collecte des données Véhicule/Environnement et remontée avec réseau Cellulaire et réseau Véhiculaire

Livinus Tuyisenge (1)

1 CRESTIC - Centre de Recherche en Sciences et Technologies de l'Information et de la Communication - EA 3804

Vertical handover is one of the key technologies that will facilitate the connected and autonomous vehicles deployment. Today, the emergence of Vehicular Ad hoc Networks (VANETs): Vehicle-to-Vehicle (V2V) communications, Vehicle-to-Infrastructure (V2I) and Vehicle-to-Everything (V2X) has enabled new applications such as Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS), real-time applications (for example, autonomous driving), road traffic management applications and comfort applications. However, these networks are characterized by a high level of mobility and dynamic change in the topology, which generates scattered networks and requires handover mechanisms for maintaining ongoing session continuity. To address this problem, we have proposed a PMIP-based Mobile Internal Vertical Handover (PMIP-MIVH) approach which takes advantage of the use of a logical interface in handling handover. To improve and extend our approach, a cross-layer and fuzzy logic-based selection method of the best available network has been also proposed. Analytical results and conducted simulation results all show that the proposed solutions overperform the existing handovers and enhance efficiently the handover management in the VANETs field.

Le transfert vertical intercellulaire est l’une des technologies clés qui facilitera le déploiement de véhicules connectés et autonomes. Aujourd’hui, l’émergence des réseaux véhiculaires : les communications de véhicule à véhicule (V2V), véhicule à infrastructure (V2I) et de véhicule à tout (V2X) a permis de nouvelles applications telles que les Systèmes de Transport Intelligents Coopératifs (C-ITS), les applications temps réel (par exemple, la conduite autonome), applications de gestion du trafic routier et applications de confort. Cependant, ces réseaux se caractérisent par une grande mobilité et de fréquents changements de la topologie, ce qui génère des réseaux épars et nécessitant des mécanismes de transfert pour le maintien de la continuité de session. Pour résoudre ce problème, nous avons proposé le PMIP-MIVH, une approche basée sur le PMIP et qui profite des avantages de l’utilisation d’une interface logique dans le traitement du transfert vertical intercellulaire. Pour améliorer et étendre notre approche, une méthode multicouche de sélection du meilleur réseau disponible, basée sur la logique floue a également été proposée. Les résultats analytiques et les résultats des simulations montrent tous que les solutions proposées sont performantes comparées aux autres méthodes de transfert existantes et améliorent efficacement la gestion de la mobilité dans les réseaux véhiculaires.

Mots clés: Réseaux Véhiculaires; Transfert Intercellulaire Vertical; PMIPv6; Gestion Distribuée de Mobilité; Réseaux Cellulaires; MIVH; C-V2X

Mots clés: VANETs; Vertical Handover; PMIPv6; Distributed Mobility Management; Cellular Networks; MIVH; C-V2X

Domaines: Informatique [cs]

Livinus Tuyisenge. Collecte des données Véhicule/Environnement et remontée avec réseau Cellulaire et réseau Véhiculaire. Informatique [cs]. Université de Reims Champagne-Ardenne, 2019. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-02884439⟩