Optimisation des procédures de départ et d'arrivée dans une zone terminale

Résumé : Cette thèse s'intéresse au problème de conception optimale des routes de départ et d'arrivée dans une zone terminale autour d'un aéroport. Cette conception prend en compte la configuration et l'environnement autour des aéroports, et les différentes contraintes sous-jacentes, notamment l'évitement des obstacles et la séparation des routes. Nous proposons une formulation mathématique conduisant à un problème d'optimisation combinatoire, ainsi que des méthodes de résolution ad hoc efficaces pour le problème. Pour la résolution du problème, nous procédons en deux étapes. Nous considérons d'abord la conception d'une route de longueur minimale évitant les obstacles, en utilisant la méthode de Branch and Bound (B&B). Ensuite, nous nous intéressons à la conception de plusieurs routes en assurant en plus la séparation des routes. Deux approches différentes sont appliquées : une méthode basée sur la méthode B&B pour construire les routes séquentiellement suivant un ordre fixé à l'avance, et une méthode de recuit simulé pour construire les routes simultanément. Les résultats sur un ensemble de problèmes tests (artificiels et réels) montrent l'efficacité de notre approche.
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Thèse
Mathématiques générales [math.GM]. Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2017. Français. 〈NNT : 2017TOU30033〉
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Contributeur : Abes Star <>
Soumis le : vendredi 25 mai 2018 - 09:57:06
Dernière modification le : vendredi 26 octobre 2018 - 04:38:33
Document(s) archivé(s) le : dimanche 26 août 2018 - 12:56:41

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Jun Zhou. Optimisation des procédures de départ et d'arrivée dans une zone terminale. Mathématiques générales [math.GM]. Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2017. Français. 〈NNT : 2017TOU30033〉. 〈tel-01518129v2〉

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