Abstract : The work proposed in this thesis provides a new approach of the current design for tunnels. By the means of a double hierarchic way, in terms of computation method on the one hand and term of constitutive law on the other hand, various damage laws are exposed in order to better understand the excavation-support mechanics
Résumé : Le travail de thèse propose une nouvelle approche du dimensionnement courant des tunnels. Par le biais d'une double démarchehiérarchique, en terme de méthode de calcul d'une part et en terme de loi de comportement d'autre part, différentes lois d'endommagement sont proposées afin de mieux comprendre la mécanique du creusement-soutènement