Transports publics et structuration de l'espace périurbain : méthode d'aide à la décision pour l'implantation d'un tram-train.
Exemple d'application de Grenoble à Crolles
(moyenne vallée du Grésivaudan).
Résumé
Presenting the creation of a decision-making method for the development of a tram-train system. The approach suggested here is based on the coupled use of the GIS (Geographic Information System) and of the MCE (Multi criteria evaluation). This approach seeks to define, through the identification of factors and constraints, areas capable of hosting a tram-train system (railway, line, stops, change stations...) on a given territory and the relevance of this system.
The implementation of the method in the city of Grenoble and the suburban area of the lower Grésivaudan valley serves as a validation test.
The implementation of the method in the city of Grenoble and the suburban area of the lower Grésivaudan valley serves as a validation test.
Nous présentant ici la réalisation d'une méthode d'aide à la décision pour l'implantation d'un système de tram-train. L'approche proposée repose sur l'utilisation couplée des Systèmes d'Information Géographique (SIG) et des Analyses Multi-critères (AMC). Elle cherche à déterminer, à travers l'identification de facteurs et de contraintes, des zones pouvant recevoir un système de tram-train (voie, ligne, arrêts, pôles d'échanges...) sur un territoire donné et la pertinence de ce dispositif.
L'application de la méthode sur la ville de Grenoble et la zone périurbaine de la moyenne vallée du Grésivaudan sert de test de validation.
L'application de la méthode sur la ville de Grenoble et la zone périurbaine de la moyenne vallée du Grésivaudan sert de test de validation.
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